先到先得。
有遍布大街小巷的共享单车,一把大老虎钳或一根撬棍的事儿。
路上危险怎么办?问题是哪一天不危险?
这些劫后余生的幸存者,很容易评估判断今天这风雨、这明显稀疏的丧尸,还有大车开路,反而相对安全。
毕竟,有悄悄观察过那些会吼叫的丧尸的,对比那些傻愣愣散步的大部分丧尸,它们给人的危险系数更高。
结论是,呆不下去了。
当然,也有发现搭不上车,不愿骑辆自行车就跟着冒险的人,在获得了小部分别人慷慨的资助或指点后,依旧回到了自己的小窝或转移到了相对更安全些的小据点。
众人返程的起始阶段,风雨中,虽偶有意外折损,例如疏忽大意,靠近路边停靠的大车,被驾驶室跌出来的司机抱住头的;再如雨天路滑、车技不佳,摔跤时手按在路上滚的丧尸头颅而出血感染的。总体并未出现因遭遇丧尸群而大量折损的情况。
前面四分之三路程的危险研判远远好于预期。
自从发现主干道路灯竟然开始是亮灯的,搜粮队说代表着临近基地最后5公里,众人欢欣鼓舞的开始,却也成了绝望恐怖、拼死挣命的开始。
没有人想到这种大风大雨,原本一定程度上可以扰乱丧尸感知,对幸存者相对宽容,甚至可以储备雨水而显得仁慈的天气情况下,湾仔基地的周边竟然聚拢了如此多的丧尸。
开始包括前面开路的搜粮队都认为这段路属于巧合、偶发情况,尚属预料之内。
尤其主干道双向车道中间的防护栏,一定程度上阻挡了对向车道上漫步的丧尸跨越,减少了车辆左侧的侧翼风险。
再利用两辆大车的防撞抗造能力,为后面尾随的自行车队开辟道路,凭借着相对速度,最后5公里不成问题。
但这大风大雨是公平的,为幸存者提供了隐蔽遮拦,但也为丧尸群提供了隐蔽遮拦。
这群返程的人们,没办法看到更前方迷茫的雨幕深处,围绕着湾仔基地,究竟漫步着多少吃人肉喝人血的嗜血怪物。
然后,他们满怀回家的期盼,在久违路灯的指引下,闯进了漫天的雨幕之中,而那时风雨正大。
于是,就有了叶天语听到的幸存者遇难、垂死挣扎时的尖锐的惨叫,里面满是意外、绝望与不甘心。
包括整个主干道路面在内的所有地面上,一眼望去全是人头攒动正向基地迁徙的丧尸群。
开始,这支小型车
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