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第511章 第一款车型?

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并且来说都算是他们的金主了,闪驰的新款电动车每年也会联系一些车评人进行评测,比起了汽车评测,电动车评测是个比较小众的行业,但是该吹还是得吹。

在几家汽车网站上投放广告也是必须的,这风气也是檀锦程带起来的,后面一些电动车企业也跟风投放广告了,这年头网站接点广告也不容易,说起来这几位还挺感激檀锦程的。

“我理想当中当然是造个BBA那样的牛逼车型啊,不过想想也不可能,肯定是要生产一点咱们老百姓买得起的车型才可以。”

张旭鹏也不是什么小孩子,造车听起来很牛逼,但这些年几乎每个月都能听到有汽车厂商倒闭的新闻,跟他们刚开始创业一样,想装逼首先也要生存下去。

“哈哈,没毛病,咱们第一款生产的肯定要是老百姓买得起的车型。”

理想很丰满,现实很残酷,民营品牌虽然起来了,但如今市面上销量排名前列的依旧还是大量的合资品牌汽车,尤其是以日系品牌为主。

日系品牌相对于美系,德系来说要便宜很多,而且主打的是一个省油,老百姓还挺认这个的,也算是抓住了市场的痛点。

闪驰要造车,第一款车型肯定要走这种方向,节能环保,性价比依旧还是闪驰的主打。

“咱们的第一款车型还是要主打10万以下的车型,不过在设计上咱们也要搞点新意出来,不能纯抄。”

“哈哈,我说你整了这么多工业设计师还有跟研究所合作,看来走的还是闪驰第一款的路子啊。”

张旭鹏又想起了当年檀锦程当年做闪驰第一款车型时的样子,搞配置玩不过人家就搞造型,主打的就是一个漂亮,后面几款车型也是沿用着这一套路。

人人都喜欢漂亮的东西,不得不说这套路还挺管用;果然是一招鲜吃遍天呢。

“我仿佛又看到了我被支配的岁月。”已经是闪驰科技技术总监的王超笑着调侃道。

“哈哈,不至于,电动车我好歹知道一点,但是汽车设计可是个高度技术性的活儿,这玩意儿我真支配不了。”

檀老板这话,会议室的人都不信,就没有他支配不了的事儿,懂与不懂他都能指点上两句,往往一点点的指点就能打通大家的灵感。

这也是大家最为好奇的,檀老板的脑子是真的好使啊。

“第一款车型咱们用星驰的商标,做低端性价比的价位,价格咱们定在10万元以下,各位可以去市场上看看哪些好卖的车型,看看哪款可


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