跟你擦肩而过的冷冻车库上保不准就有别人的心肝脾肺肾。
市区的穷街虽然危险，但多少还是在文明灯塔下，受到管制没那么离谱，郊区那就是纯纯的黑暗森林了。
张艾伦以前开的小作坊就在远离市区的山区和废弃工厂里头，不及时出货就会被点炮，对此记忆犹新。
张艾伦又询问了对方一些行情细节。流浪汉在他的拳头威慑下，也是知无不言。
这一行也是很有学问，更需要精益求精，即使是僵尸车那也是需要分辨出车主是否长时间不会找回，或者是再没有找回的机会。
如果碰到车主只是进去几个月，你把车给人开走了，后面对方报警也很麻烦，最好还是找那种死透了的僵尸车，不要找那种半死不活的。
如果是没有太大价值的老车，且市面上的零件更新迭代，无法使用匹配和销售出去，那也是没有任何回收价值的。
有价值的僵尸车基本上不会在社区和路边停放超过一个月，因为一旦被人确认了是辆僵尸车，第二天就会被人给开走了，做这一行的人也是非常卷。
流动车就很好分辨了，牌照号与环保标志都是近期几年内更新过的，哪怕是十八手的老破旧车辆，分辨车辆状况也只需要看一眼轮胎磨损度，刹车盘，还有后尾燃油管道的积碳颜色，就能分辨出车主是否在近期启动驾驶过。
做这一行的人也都很精明，基本上都会付费安装一款叫做‘Vehicle transfer’的车行软件app。
翻译名车辆转移，简称VT交易所。
原型是洛城交管部门经营制作的一款车辆信息软件，功能类似于交管12123，本意是方便车主缴纳罚单，确认车辆违规信息和状况，一键就近呼叫拖车。后来被黑客攻击盗用，车辆和客户信息泄露，仿制了一款黑市二手车贩子们常用的交易软件App。
只要有车辆长时间没有挪动变化，就会收到提示，也可以付费定位查询到一些相关消息和车主的状况。但大多也都是不太可靠的消息，类似于有奖问答那种知乎模式。
这款App也经常会出现延迟更新与烟雾弹，信息滞后，不太准确，因为要和洛城交管部门斗智斗勇，网址被攻击瘫痪，有时也会被强制404。
境遇跟在国内要死要活的收费类绅士影视网址制作方似的，藏头露尾。
【车辆回收LV0：涉及到回收车辆的信息。】
张艾伦不得不感叹西海岸真是人才济济，到处都
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