团，再过几年，华夏汽车集团、华夏摩托车集团、华夏格力家电集团等，刘韬都打算将他们上市。
从1990年11月26日，魔都证券交易所正式成立，这标志着华夏在股市方面跨出了重要一步。
在这个过程，盘山集团调动了大量资源，对证券交易所的职工进行培训，制定股市的规则，寻求合格的企业上市，打造模板。
这几年来，A股可谓是发展越来越好。
刘韬不是没有想过上市，但是这事想想也就罢了，因为盘山集团任何一家三级集团上市，A股都容不下。
甚至是四级集团，A股都难以容下，要是盘山集团哪个四级集团上市，恐怕整个A股的资金都会被吸纳一空。
刘韬打算将一部分公司上市，除了因为这其中有一部分公司还需要源源不断烧钱，可以从市场融资。更多的考量其实主要不是市场融资，而是为了进一步规范化，可以让一些阻力消失，也可以采用市场规则加快发展。
现在日本车企对华夏汽车集团采取的策略，便是华夏汽车集团是华夏国企。
这使得华夏汽车集团在欧美市场与日本车企竞争时，总是显得有些无力。
而如果华夏汽车集团上市了，那就完全不同，日本车企的宣传就站不住脚。
他不是没有想过，到香江上市，可是现在香江已经容不下巨型公司了。
是的，香江作为亚洲第二大金融市场，香江股市总市值已经达到了一个很夸张的地步，但是确实无法容纳得了巨型公司。
他倒是可以运作华夏汽车集团去美国上市，但是这里面就得大出血，得被华尔街狠狠地咬一口吸血一把，然后以后还得被美国人盯着。
视察完北部湾石化基地，刘韬和李为民去视察北部湾造船厂以及北部湾港口建设。
北部湾造船厂，这是规模不下于羊城造船厂的大型造船厂，这里的造船厂已经投入使用，早已开始建造船舶，甚至这里已经建设一部分军舰。
整个北部湾造船厂，拥有着非常优良的地理位置。
在北部湾这里，不仅仅有造船厂，还有北部湾港口。
北部湾港口并非是只有一座码头，而是由多个港区组成。
北部湾港口近期规划，到2010年整个北部湾港口的货物吞吐量将达到4.6亿吨，其中集装箱2400万标准箱，集装箱重量2.25亿吨；外贸吞吐量2.63亿吨，旅客吞吐量300万人次。
远期规
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