仪表台。
如果夏雨荷是一个合格的副驾的话，这会儿她已经拿着着陆检查单，检发动机是不是慢车状态，襟翼是不是调整到了着陆位，起落架有没有放下来，方向舵和尾翼有没有故障等等。
可惜夏雨荷只是一个肤白貌美大长腿的空姐。
所以这些事都得陆轻舟自己亲力亲为。
如果飞机出现任何异常。
他才能在第一时间进行处置。
还好。
到目前为止，飞机没有任何异常。
减速。
减速。
飞机持续减速中。
现在飞机已经距离机场不足1000米了，速度也已经降到了180km/h左右。
但是哪怕是速度仅仅只有180km/h，区区1000米的距离也是转瞬即至。
转眼间。
飞机就已经飞到了跑道上空。
高度也下降到了10米左右。
陆轻舟立即轻轻拉杆，飞机立即改变了俯冲姿态，机头朝上，机腹朝下。
这样就能保证飞机的后轮先着陆了。
经常坐飞机的小伙伴可能会注意到，飞机起飞时呈机头上扬姿势，前轮先离地，后轮后离地。
而飞机降落时，依然保持着“昂首挺胸”的姿态，即后轮先着地，前轮后着地。
这是因为现代民航飞机起落架基本都是采用前三点式布局。
主轮为后轮，前轮仅起到支撑和转向的作用。
而后轮所在的主起落架，承载飞机的主要重量，飞机的重心在主起落架之前。
当看到8806已经做好了落地的准备。
所有人的心一下子就被提了起来。
眼睛睁的大大的。
不敢遗漏任何一个细节。
驾驶舱内。
夏雨荷也紧张到了极点。
自己能不能活下来，就看这几秒钟的时间了。
几秒钟之后。
嘭！
一声闷哼声响起。
飞机的后起落架就像是一个大锤一样狠狠的砸在了跑道上。
而就在后起落架落地的一瞬间，这架空客a319客机的机身立即颠簸了一下，似乎是被强大的反作用力给弹起来了一样。
但是仅仅过了一瞬间，飞机再一次恢复正常。
陆轻舟立即推杆低头。
下一秒。
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