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第一千一百零九章 干一行爱一行!

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我们要创造四个世界之最!”

张兰不由想起当年刚参加工作不久的咸鱼,冒着大风大雾深夜开小001去江上救援,韩向柠也是站在航道图前这么侃侃而谈的。

这丫头,事业心很强。

并且干一行、钻一行、爱一行,搞不清楚的真以为她是工程师呢。

张兰看着长江大桥效果图,好奇地问:“哪四个世界之最?”

“一是最大主跨!目前,世界上已建成的最大跨径斜拉桥是主跨890米的日本多多罗大桥,而我们正在建设的姑滨长江大桥跨径达1088米,刷新了世界最大跨径斜拉桥的纪录。”

韩向柠回头看了看她,又指着效果图比划着说:“二是最深基础!大桥主墩基础由131根长约120米、直径2.5米至2.8米的群桩组成,是世界规模最大、入土最深的群桩基础。

三是最高塔桥!世界上已建最高桥塔是多多罗大桥,钢塔高224米。我们要建的大桥桥塔将高达300.4米。再就是最长拉索,我们要建的大桥拉索长达577米,比日本多多罗大桥斜拉索长100米。”

看着效果图,听着介绍,张兰被震撼到了,喃喃地说:“桥塔300多米,相当于100层楼高!”

“技术难度和施工难度有多大暂且不说,就我们所处的自然条件的复杂程度也是世界建桥史上少有的。”

“什么意思,我不太懂。”

“我们所处的营船港,平均每年中风力达到6级以上的就有179天,降雨天数超过120天。”

韩向柠走到西墙边,指着墙上的水域图接着道:“江面宽阔,水深流急,主塔墩位置的水深超过30米。而且通航密度高,日均通过大小船舶2700艘,高峰期能达到6000多艘。面对复杂的自然条件,既要建大桥,又不能影响通航,可见想在六年内把大桥建起来有多难。”

张兰下意识说:“所以说上级很重视,让你这个副局长来江边坐镇。”

“我一个副处级干部算什么,我们的现场总指挥是交通厅副厅长。用我们总指挥的话说,姑滨大桥是我们中国建桥史上建设标准最高、技术最复杂、科技含量也是最高的现代化特大型桥梁工程。”

韩向柠深吸口气,想想又说道:“从举行奠基仪式到现在的几个月,省w李书记来过两次,刘s长来过三次。李书记在第二次来视察时亲口跟我们说,姑滨大桥是我们江南省基础设施建设的头号工程!”

为省里的头号工


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