没去过非洲？”
“没有，这是第一次。”
“去多长时间？”
“沿途要访问马来西亚等国家，预计要两个月。”
护航船长一般来自海事系统和航海院校，主要负责要与交通部搜救中心和沿经各国的海事和港口沟通，在通过马六甲海峡等繁忙的水道时，要与同样在海上航行的各国商船沟通，确保航行安全。
有资格出任“护航船长”的海事系统工作人员和航海院校老师，主要来自中远等海运企业，都是经验丰富的船长。
由于薪资待遇和社会地位的关系，大多经验丰富的船长不愿意去海事局工作，也不太愿意去航海类院校任教。毕竟他们无论是在海事系统还是在院校，都没什么晋升空间。
总之，能执行这个任务的人选并不多。
想到这些，韩渝禁不住笑问道：“我能去，我有资格吗？”
“你虽然不是海船甲类一等船长，但你的资历摆在那儿，连大鲨鱼都参与转运过，只要你愿意，上级肯定会同意。”
“出访编队有多大？”
“不大，由两条舰艇组成，一条导弹护卫舰，一条补给舰。”
“你去吗？”
“出访编队的舰艇从舰队抽调，虽然要临时组建出访编队指挥所，但指挥所的人员主要来自舰队，留给总部机关的名额很少。本来我是没机会的，因为沾你的光，立了个二等功，上级决定安排我明年参加出访。”
“去美国还是去非洲？”
“去美国哪轮得着我，我只能去非洲。”
好多年没出过国，韩渝真有点静极思动，笑看着他问：“我真有机会做护航船长？”
吴参谋微笑着确认道：“出访前的筹备工作是方组长负责的，刚才说的这件事也是方组长让我问你的。”
“方组长去不去？”
“去，他是出访编队政委。”
“司令员是谁？”
“去非洲的编队舰艇从南海舰队抽调，出访编队司令员按惯例由南海舰队参谋长担任。”
夏老师做过雪龙号科考船的护航船长。
王老师做过海军编队首次环球航行的舰艇编队护航船长。
韩渝既是缉私民警也是一个海员，如果说以前觉得引水员是船长中的船长，那么现在却觉得只有给科考队或海军做过“护航船长”才是船长中的船长！
这是一个海员的最高追求，甚至可以说是梦想。
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