领导们准时赶到江边。
韩渝、韩向柠和另外三条船的船长,按照王政委的交代分别站在码头边,身后就是各自的船。
陆书记、王市长等领导在后勤组的几位副组长陪同下,先跟中国渔政23船的船长问好,然后在东海区渔政局领导陪同下登船慰问。
别看江边锚泊了三十条执法船艇,但大多是小船小艇。
包括001在内的二十九条执法船艇,总吨位加起来也只相当于省渔政刚装备的渔政船。
那可是五百吨级的执法船,锚泊在一条条小船小艇中间威武霸气。只不过它是刚下水的,寸功未立,论资排辈它只能算“小老弟”。
吨位比它小很多,装备远没它先进,甚至有些破旧的中国渔政23船,其实是靑岛海洋渔业公司渔轮修造厂在8101型渔轮基础上改装改建而成的,从船型上看跟渔船别无二致。
从1979年12月下水,它就开始承担周山北部海域至长江口水域的执法任务。
海洋主权维护、渔业行政执法、海洋安全监管、海难救助、海洋调查、教学实习、海底光缆守护,甚至在军演扫海等重大任务中都能看到它噼波斩浪、南征北巡的身影。
不夸张的说它承载着中国渔政人的崇高使命和责任,经历并见证着我国依法治渔、依法兴渔、依法管海的历史!
八年前,韩渝在协助渔政打击非法捕捞鳗鱼苗行动时第一次登上中国渔政23。
一上船就被驾驶室里那幅“渔权即海权”的领导题词震撼到了,毕竟谁能想到一条渔船改装的渔政船居然肩负着那么重大的使命。
陆书记和王市长等领导感触一样深,听船长汇报,听着听着竟超时了。
在参观慰问水文船和港监39、海关608时只能走马观花,至于早做好准备的滨江水警001,更是没时间上船看。
韩渝并不觉得遗憾,正暗暗感慨中国渔政23船就应该享受这超规格待遇,陆书记突然回过头,迎上来笑问道:“你就是韩渝同志?”
“报告陆书记,我就是韩渝,请陆书记指示!”
“指示没有,先握个手。”
不能光慰问外人,寒了自己人的心。
陆书记紧握着韩渝的手,微笑着说:“韩渝同志,来的路上听你们陈局介绍我们才知道,原来你是一等功臣,是我们滨江的英雄!”
“陆书记,其实我没做什么……”
“不用谦虚。”
本章未完,请点击下一页继续阅读!