领导们准时赶到江边。
韩渝、韩向柠和另外三条船的船长，按照王政委的交代分别站在码头边，身后就是各自的船。
陆书记、王市长等领导在后勤组的几位副组长陪同下，先跟中国渔政23船的船长问好，然后在东海区渔政局领导陪同下登船慰问。
别看江边锚泊了三十条执法船艇，但大多是小船小艇。
包括001在内的二十九条执法船艇，总吨位加起来也只相当于省渔政刚装备的渔政船。
那可是五百吨级的执法船，锚泊在一条条小船小艇中间威武霸气。只不过它是刚下水的，寸功未立，论资排辈它只能算“小老弟”。
吨位比它小很多，装备远没它先进，甚至有些破旧的中国渔政23船，其实是靑岛海洋渔业公司渔轮修造厂在8101型渔轮基础上改装改建而成的，从船型上看跟渔船别无二致。
从1979年12月下水，它就开始承担周山北部海域至长江口水域的执法任务。
海洋主权维护、渔业行政执法、海洋安全监管、海难救助、海洋调查、教学实习、海底光缆守护，甚至在军演扫海等重大任务中都能看到它噼波斩浪、南征北巡的身影。
不夸张的说它承载着中国渔政人的崇高使命和责任，经历并见证着我国依法治渔、依法兴渔、依法管海的历史！
八年前，韩渝在协助渔政打击非法捕捞鳗鱼苗行动时第一次登上中国渔政23。
一上船就被驾驶室里那幅“渔权即海权”的领导题词震撼到了，毕竟谁能想到一条渔船改装的渔政船居然肩负着那么重大的使命。
陆书记和王市长等领导感触一样深，听船长汇报，听着听着竟超时了。
在参观慰问水文船和港监39、海关608时只能走马观花，至于早做好准备的滨江水警001，更是没时间上船看。
韩渝并不觉得遗憾，正暗暗感慨中国渔政23船就应该享受这超规格待遇，陆书记突然回过头，迎上来笑问道：“你就是韩渝同志？”
“报告陆书记，我就是韩渝，请陆书记指示！”
“指示没有，先握个手。”
不能光慰问外人，寒了自己人的心。
陆书记紧握着韩渝的手，微笑着说：“韩渝同志，来的路上听你们陈局介绍我们才知道，原来你是一等功臣，是我们滨江的英雄！”
“陆书记，其实我没做什么……”
“不用谦虚。”
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