案,趸船长三十三米,宽十一米,设计吃水一点五米。
主船体通过五道横舱壁和一道中纵舱壁,将船体划分为若干部分。艏艉为锚链舱,其余除泵舱和储物舱之外都是空舱,各空舱根据船舶的吃水和浮态,设适当的固定压载……”
侃侃而谈,听上去很专业。
徐三野很有面子,终于露出了笑容。
杨局、沈局和丁教导员倍感意外,露出惊诧的神情。
张兰早知道小咸鱼懂技术会修机器,没想到他说起来也头头是道,偷偷竖起大拇指。
汇报设计方案,又不是说别的……韩渝在周工不断指着图纸上相关位置和数据的提醒下,不但不紧张,而且渐渐进入了状态。
“在结构和材料上,本船为钢质、单甲板、单底,主船体为纵骨架式,甲板室为横骨架式,从首到尾在8号、24号,40号,56号、72号,也就是我手指的这个几个地方,设五道水密横舱壁。”
“船中部,也就是从这儿到这儿,设置一道横穿艏艉的纵舱壁;全船外板和首尾封板,用八毫米厚的钢板。主甲板七毫米,舱壁板六毫米,甲板室外围壁板也采用六毫米厚的钢板……”
杨局、沈局和丁教刚才是惊讶,听着听着变成了吃惊。
这哪是一条没动力的铁壳子,这分明就是一艘近百吨的轮船,只是没发动机,其它轮船该有的全有。
首尾有六个大船锚,一个船锚竟重达五吨!
要安装好几台锚链机,要配铸什么钢闸刀掣链器、简易弃锚器、水平导轮滚缆器……
船上的建筑用轻钢龙骨结构,墙壁是钢板,里面要内衬五十毫米的防火隔热岩棉,还要用九厘板做什么基层。
轮机部分有泵舱和舱底水,以及消防系统。
电气部分有好几面开关柜,要接入三百八十伏的三相电,要安装什么信号灯控制板、广播通用警报板和什么全船综合报警板,要安装什么照明、航行、信号系统。
“小韩,我打断一下。”
“教导员,您说。”
“这是停在江边不动的趸船,要这些系统做什么。”
“周工是按照国家关于船舶制造的规范设计的,并且长江北支航道总是淤塞,最严重时能在一夜之间淤积一米多的泥沙。这种事不是没发生过,去年白龙港航道就发生一次,那么多客轮全搁浅了,一艘都走不了。”
见几位局领导似懂非懂,韩渝又一边比划着一边形象地解释道:
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