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第962章 光辉也要搞改进型?

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  “不至于吧……”

对于宋闻聪这样的老一辈技术人员来说,这个答案确实显得有些反直觉。

印空军虽然一度给我国造成过相当大的麻烦,并且到目前为止仍然在试图持续给我们造成麻烦,但其主要武器装备基本都是从各国进口。

如今华夏的航空工业都已经基本上跟欧洲人坐一桌了,你斯坦航空公司连大部件组装苏30MKI都能出问题。

他能比吗?

比不了知道吧?

不过,稍微年轻一些的人,比如杨韦,还是很快理解的常浩南的意思:

“常总说的确实有道理。”

“我记着……他们研发的光辉战斗机,就是那个LCA,好像是今年年初才首飞吧?”

“没错,1月14号。”

旁边很快有人回答道:

“而且首飞的TD1严格来说是一架技术验证机,不是原型机。”

“我记得当时,那边还出了不少报道,有意无意地拿LCA和我们的歼10作对比来着……”

听到这里,众人随之发出一阵笑声。

如果说1997年以前,把这这两种飞机放在一起对比还勉强算有点道理。

毕竟虽然飞机的体量不同,但至少在纸面上都是正儿八经的标准三代机。

在真正飞起来之前,谁也别笑话谁。

甚至TD1验证机完成装配的时间还比1001号歼10早不少。

可如今已经是2001年,还这么干就有点夜郎自大那意思了。

那架TD1验证机1995年就完工下线,结果调试了足足6年才首飞。

第二架1998出厂的TD2,这眼瞅着都2002年了还没做第一次飞行测试呢……

实际上,几人的这一段交流,完全属于闲聊天的范畴。

毕竟,不会真的有人把印度同行当成跟自己等量齐观的对手。

包括常浩南的猜测,实际上也就是随口一说——

眼下正在或者试图独立研发战斗机的国家并不少。

包括2000年就已经宣布服役的F2战斗机,实际上也还没做完全部测试,只能算是个半成品。

而且这会野心勃勃的三菱公司还有一个“F2超级改”的方案。

被歼10这样抢先,对于这些国家来说都是個不小的刺激。

印度在其中并不显得有多么特殊。


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