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第905章 产能太高,也有烦恼

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去的电火花工艺,在打孔这件事上的效率可以提高一个数量级。

当然,这并不意味着涡扇10的产能就可以直接变成原来的10倍。

毕竟,打孔效率提高了,还会有别的决速步骤。

比如高压压气机叶片的精加工,还有耐热涂层的涂敷速度等等。

这些环节,黎明厂其实都已经用上了国际主流,或者相当于国际主流的技术。

制约产能提升的,还是工人的熟练度。

以及更主要的,订单量——

尽管华夏的GDP相比上一期提前了4年,在2001年的第二季度就超过意大利和法国来到了世界第五,距离第四的英国也只剩一步之遥,但总体上,仍然属于一个相对落后的发展中国家。

到处都需要钱。

而且也要考虑到,不能过于刺激周边国家和主要竞争对手。

因此,在今年,也就是2001年,给国防建设划出的预算是2200亿人民币。

相当于大约260亿美元。

是美国的大约1/12。

就这,还是从1997年开始,每年至少增长15%,最高一年增长20%的结果。

所以,别看之前每年造20台涡扇10的时候,空军和航空工业都嗷嗷叫着不够用。

以后真要是能每年搓200台出来,那他们还吃不下去呢……

……

“常总。”

看着手头数据越来越好看的测试报告,钟世宏表情却略微有些惆怅:

“真不能让112厂和132厂再提高点产能了吗?”

在产能潜力逐渐提升上来以后,他连说话都变得比以前硬气多了。

在面对隔壁航空工业集团同行的时候,态度直接从“求你轻点”变成了“没吃饭吗?”

咳咳……

总之,现在涡扇10的产能潜力已经非常明显,所以钟世宏关注的问题也从单纯的技术逐渐转向商业。

明明有能力一年爆出一百大几十台的产量,却只有五六十台的订单,实在是让人不好受。

“难呐……三个军种加上二炮,换装压力都很大,能具体分到歼击航空兵的资源本来就有限。”

常浩南把手里的钢笔放下,摇了摇头:

“歼11B和歼10A都算上,每年能产个30架左右,都已经算是部分超过我的预期了,歼10E一方面暂时没有客户,另一方面适配的还


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