东南能在战后迅速恢复平静，海上贸易得以兴旺发展，很大程度上，要得益于这个协定始终被良好的遵守着。但凡航行在亚太范围的船舶，除了大明水师护航的船队，可以得到豁免外，就连不需要他们护航的南洋公司，也老老实实缴纳税金。
其实南洋公司的敌人，正是这两大海上霸主……尽管徐海和王直心知肚明，这个公司与沈默有千丝万缕的联系，他们不好明着下手，但仍可以撺掇其他势力，甚至直接派手下扮成海盗，在茫茫大海上打劫其船队。
所幸南洋公司的总裁是郑若曾，这个深知‘欲航行于大洋，必先战胜于大洋’的卓越军事理论家，知道在言商之前必先砺兵。不仅秘密招降了林凤等一批经验丰富的老海盗，还亲自招募水手，聘请佛朗机教官，教以最先进的航海技术，以及经他改良的航海战法。
所以当他定制的首批战舰到货，才能没费多少工夫，便形成了即战能力。直到此时，南洋公司才正式挂牌，开始处女航，并在首航中以一比二十七的悬殊战损比，使各路豪杰不敢轻辱。
之后两年时间，南洋公司在郑若曾的卓越领导下，稳扎稳打，发展壮大，成为仅次于王直、徐海的第三大海上势力，获得了与两大巨头平起平坐的资格。
然而即便如此，该交的过境税还是一分不能少，这是两大巨头的底线。郑若曾也不想引来他们的左右夹攻，只当花钱买时间了，一直如数纳贡。
不过一切都在南洋公司控制了吕宋马尼拉之后，发生了质的改变。这条原本属于王直的航路，被南洋公司占领了最重要的中继点……之前王直的船队经过马尼拉时，是要向西班牙人交重税的，现在他当然不会向南洋公司交税。当然郑若曾也很自觉的不再向王直缴税，双方都没有觉着有何不妥。
大洋上的最高准则，不是什么狗屁盟约，只有四个字‘实力为尊’！
于是南洋航线实际上就变成了两家分享，在南洋代表王直利益的就是毛海峰……王直的权力核心是‘台湾—曰本—朝鲜—山东’海域，毛海峰被派到南洋，其实是一种变相放逐。没办法，干儿子再忠心、功劳再大，也不可能比得上亲儿子。但毛海峰的威望太高，而王直的儿子王澄，才刚刚下海几年而已，所以王直为了顺利交班，必须要把毛海峰有多远发配多远。
毛海峰不再是昔曰那个一根筋的傻小毛，他已进中年，成熟老道，自然知道若不是顾念父子一场，以及自己的铁杆太多，王直肯定会杀了自己的。遂断绝了再回去的念头，一心一意的
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