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第六百五十一章 高丽残酷老爷在大明待人和睦

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分了,而且目前的规模,铁道工程部的体系,已经无法适应。”

朱高炽明白徐宁的意思。

拆分铁道工程部,朝廷早就有了争议。

铁道工程部正式铁道工人的数量,达到了一百二十万。

哪怕是二十世纪三十年代,国内的各种铁路工人总数也才二十三万之多。大明的铁路工人,不但是其五倍多,而且年龄结构也趋于合理化。

虽然大明铁路工人文盲人数多,教育程度较低,但是铁道工人的年龄段有优势,根据工作种类多种多样,铁路工人的管理部门、工作场所、技术程度和雇用性质,可以把他们分为不同的类别。

不过与那时候的政府一样,铁道工人同样实行了八小时工作制,但只限于大明铁道工程总部正式工人。

但是呢。

大明疆域太大了。

特别是边疆地区环境,铁路工人在工作中有诸多风险,会遇到行车事变、盗匪抢劫的横行,破坏铁轨的敌对势力,和铁路施工中的风险。

铁道工程部和铁道运营集团,将会获得一定的武力放权。

见徐宁的确是真心实意,朱高炽很满意,把内阁商量出来的,拆分铁道工程部的章程,让人递给了徐宁。

徐宁打开一看。

章程的规划里,铁道工人的数量,将会在两年内,扩充到一百五十万人,五年内达到两百万人。

这是一个庞大的计划。

分成三大铁道工程部。

国内的铁道工程部,西部七省的铁道工程部,南洋的铁道工程部。

国内的铁道工程部,以当下的铁道工程部为主要构架,西部七省的铁道工程部,以撒马尔罕与亦力把里行省为主要区域,南洋的铁道工程部,则以交趾为主,延伸至老挝、计划通过二十年,修通一条横向的铁道。

钱从何来?

徐宁露出疑问的眼神。

钱不值钱,钱背后的支撑才是一切。

徐宁懂这个道理,太子殿下在北平就已经提出了这个理论,二十年来,一直都是这么做的,可正如太子殿下所言,万事有度啊。

徐宁不认为大明当下,有这样的能力。

特别是在西部不稳,南洋也有不稳的环境下,甚至倭国仍然小小规模的战争,虽然在大明的插手下,目前没有扩大的态势。

国家太大了。

每每动兵,牵扯太多。

是啊。

钱从哪


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