的反而是阿隆索。
不过与一练需要为排位赛做准备不同，二练大家都在找调教设置，所以成绩没啥参考性，纯看个乐呵就行了。
很快，随着所有赛车再次回到车队 P房，对二练测试出来的数据进行了一次复盘之后，时间就来到了原本属于排位赛的冲刺排位赛。
这场比赛的赛制与以往的冲刺排位赛一样，只有获得前三名的车手有积分入账。
而前三位车手之外的车手，这场比赛的排名只决定了明天正赛的发车顺位而已。
所以这个冲刺赛阶段，秦淼在开始比赛之前的准备时间，不管是托托还是弗兰奇亦或者雷耶斯，赛前对秦淼嘱咐的时候都是让他这场比赛稳定安全地将车给带回去。
而汉密尔顿那边就是另外的一种画风了，他的调教极其激进，车队给汉密尔顿的载油量也比正常状态下高。
摆明了就是让汉密尔顿用这套新的内燃机去追击前方的车手，尽可能地利用新的内燃机获得更好的名次，为正赛阶段的自己获得一个好名次。
冲刺排位赛的赛前准备阶段与正赛别无二致，秦淼此时就在第二的位置等待着。
尽管这场比赛车队这边让秦淼求稳为主，但是秦淼内心还是有一些自己的想法的。
既然车队这边对自己说了求稳，那么维斯塔潘那边，红牛大概率也和维斯塔潘说了让他求稳。
秦淼觉得自己可以在这个阶段打一个时间差，如果自己的起步足够稳当，甚至如果起步速度和维斯塔潘差不多，使用软胎的自己是可以靠着轮胎的优势，起步之后就直接拿到第一的。
只要起步之后能获得第一，秦淼就有信心在接下来二十四圈的冲刺排位赛之中锁死维斯塔潘。
并且秦淼有信心压慢其他所有车手的速度，给后方汉密尔顿的超车造成一定的困难。
当然了，这个想法秦淼没有与任何人说。
和队友在背地里较劲是一回事儿，但是这件事不能拿到明面上来说。
当然了，恶心汉密尔顿只是顺带的，这场比赛秦淼主要还是需要防守住维斯塔潘的进攻。
不过这目前也就只是秦淼的想法而已，真的要实施的话还得看起步阶段秦淼的表现，以及维斯塔潘给不给这个机会。
十分钟后，赛道上的工作人员接到赛会的通知，撤出了赛道。
秦淼使用的软胎也展露了出来。
欧美人喜欢给人贴标签，而现在的秦淼在上周的墨西哥跑
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