有了一种扬眉吐气的感觉，此刻的拉塞尔直接就在颅内高潮了。
……
排位赛结束之后，秦淼开着车回到了车检区。
看着远处一台梅奔，一台红牛，一台威廉姆斯。
明天不好跑喽。
长叹了一声，秦淼下车。
下车之后秦淼自然是开始了一场日常的寒暄，维特尔里卡多这些围场内的老好人总是能和其他车手聊上两句。
所以赛后称重的路上，秦淼就一路和维特尔聊了过去。
两人聊的话题也比较的简单，主要就是秦淼在问刚刚的比赛过程之中到底发生了什么。
维特尔与秦淼说了说自己驶过诺里斯赛车残骸身边的时候看到的景象。
其实围场内就是这样，秦淼19年见到维特尔的时候维特尔还是法拉利的车手，秦淼也只能远远地在VIP区后面观察着维特尔的比赛准备过程。
现在秦淼进入了围场，并且在短时间之内就快速崛起，已经可以做到和维特尔一起并肩闲聊了。
让人不禁感慨世事无常。
称重结束了之后秦淼又一次来到了赛后的采访区，随着次数的增多，秦淼也开始逐渐习惯在这里接受采访了。
采访的时候说了说自己在排位上遇到的问题以及赛道上发生过的情况，同时当着镜头的面关心了一下诺里斯，又聊了聊围场内被曝出的自己与梅奔车队正在谈合同的事情。
现在的秦淼在赛后采访这方面有了充足的心得，所以回答的问题基本上滴水不漏，都是观众们喜闻乐见的。
秦淼排位赛阶段的采访就结束了。
下午又参加了两场活动，与现场的粉丝见了一面，再回到车队开一个车队会议，总结了一下今天遇到的问题和赛车的状态，秦淼在周六的工作也就完全结束。
工作结束之后和巴伯一起回到了酒店。
获得了自己的时间之后，秦淼看了看拉塞尔今天排位赛阶段的车载录像，又看了看维斯塔潘的。
自己又按照他们俩的驾驶节奏在脑海之中模拟了一下，发现自己根本就没办法复制出对方的驾驶方式。
主要是每个人的驾驶习惯都不一样，在赛车这一行干了这么久，驾驶风格都已经成为了车手们的一种本能，不是看一看别人的比赛录像就能改的。
斯帕赛道上排位赛的名次区别以及秦淼与其他车手之间的时间差距，就是雨天状态下的驾驶风格决定的。
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