一个飞行圈能够战胜秦淼。
就算没跑赢，这俩别复现罗斯伯格和汉密尔顿的名场面，英国站直接就给自己搞一个双退就行。
托托在心中默默祈祷。
而反观汉密尔顿这边，他才刚刚跑完自己的第一个计时段，此时他第一个计时段的成绩没有秦淼快只是绿色，但是慢得也不多，也就0.1秒的差距。
就像是秦淼不会因为自己一个计时段没有发挥好而出现心态上的不稳一样，汉密尔顿也没有因为自己第一个计时段没有跑过自己的队友而出现什么情绪上的波动，依旧沉浸在飞行圈之中。
而秦淼也在做回场圈的路上等待着最后的结果。
因为他开始跑飞行圈的时间比较早，所以回场圈的时候后续出来跑排位赛的车手都将秦淼超了一遍。
而回场圈的过程之中，秦淼就一直用自己的余光观察着自己赛车方向盘上显示的名次变化。
尽管此时自己暂时来到了第一，但是汉密尔顿最后一圈毕竟没有跑完，作为七冠王的他随时都有可能将第一的位置重新抢回去。
并且值得一提的是，拉塞尔和诺里斯两人在赛场上跑飞行圈的时候，现场的观众真的是气氛拉满了。
这俩人跑到哪里，现场观众的欢呼声就响到哪里。
就跟他们跑比赛的时候额外带了一个音响似的。
很快，汉密尔顿来到了第3计时段的最后三个弯道。
就在所有人都以为汉密尔顿即将绿紫紫带回的时候，T17的出弯阶段，汉密尔顿的赛车后轮抓地力有了一个十分短暂的丢失。
赛车出弯的时候出现了明显的甩尾，也就是后轮的抓地力不足。
现场的观众见此自然是惊呼一片。
尽管汉密尔顿很快就稳住了自己的赛车，但是这一次失误直接就葬送掉了汉密尔顿Q3阶段的最后一个飞行圈。
而最终汉密尔顿冲线的时候，也是没能刷新自己的最快单圈，就更别说追上秦淼了。
至于两台梅奔身后的红牛，维斯塔潘也和汉密尔顿一样，有一个小失误，但是与汉密尔顿不同的是维斯塔潘失误的地方是第二计时段。
两人都没能在Q3的最后一个飞行圈刷新自己的最快成绩。
而此时现场已经停表了。
也就是说……
“秦淼！第一！你获得了第一！你职业生涯的第一次杆位！”等汉密尔顿和维斯塔潘两人相继冲线之后，弗兰奇那有些激动
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