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第732章 华尔街的人脉

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马斯克是个狂人,又背景深厚,这样的人你哪怕就是把他打到泥里他都是能够重新站起来的,这辈子国内新能源有了自己的加入会发生什么不清楚。

但是,特斯拉肯定还会像前世那样成功的,沈楠彭所谓的华尔街态度不明,在他这里可都不是事儿,投资特斯拉没毛病。

目前特斯拉的市值还不到20亿美刀,哪怕不考虑技术合作都是赚吐了。

投资或者收购国外的车企从程序上来说有点麻烦,不过好在特斯拉是上市企业,檀锦程也有海外投资公司,有这两点可以免去很多麻烦。

如果是在国内的话,还需要通过发改委之类的部门同意才行呢。

想当初在香江弄一家投资公司,简直太英明了,很多时候因为这个海外公司,投资起来要方便太多了。

“那这样的话,我这边安排一下,过几天咱们一起去德州,你先在华尔街这边玩几天吧。”

沈楠彭这么积极也是有理由的,红衫是尉来的大股东,负责给尉来联系资源本来也就是股东的负责之一。

“你忙你的吧,时间定下来了告诉我,我这边还要见几个朋友。”

团队里其他成员已经提前去德州了,他来这边一方面是跟沈楠彭接头,另一方面也是跟李兵约了,想问一下他们IPO的进程。

这么久了檀锦程倒没有关心过他们具体的IPO进程。

沈楠彭好奇的问道:“易车网的那个吗?李兵?”

“对,我在这边能有什么熟人,无非也就是国内的一些上市创始人或者投资人了。”

“哈哈,他们IPO有点麻烦啊,不过上市应该没什么问题,就是你的投资估计没得赚哦。”

沈楠彭的消息还是很灵通的,易车来华尔街这边很多次,他们想在纽交所上市,比在纳斯达克上市的难度要大那么一点儿。

此外,从国内三大汽车网站来说,易车是真的比不过汽车之家,2000年成立至今,虽然发展得还不错,但是总是干不过汽车之家。

此外,今年一季度,易车网的盈利仅仅只有10万元,下降了99%,在上市冲刺的时候出现这么大的利润下降,本身就是非常不利的。

“听说过一点,不过我当初投资的时候也不是奔着的利润去的,而是看中了他的媒体资源,汽车之家也不是不想投,就是投不了。”

说起来还是李兵的后台不够硬啊,如果后台跟汽车之家一样硬,那这些都不是问题,起码易车网现在还


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