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第125章 恋人未满

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还会有以旧换新业务,闪驰系列檀锦程打算用上72v20ah大功率的铅酸蓄电池。

目前市面这样的电池组,大牌子目前采购成本大概在650元左右,这是全新电池的价格,二手的相应要便宜一些,如果可以檀锦程想把价格控制在600元以下,如果能谈到500元,那就更好了。

但想来是不太可以,500元以内的只能买60v跟48v的,这就涉及到减配了,48v的暂时不考虑,目前由于车架还有塑料件的设计,闪驰系列只考虑60v跟72v两款。

测试完经过一番比对之后,核算下来核心的七大部件的零部件采购成本大概在1060元,其中电池占据大头,1060元也是建立在电池价格能够控制在600元以内。

“还能再压压,哪怕少10块钱也好,最理想的方式是能够将核心七大部分的采购成本控制在800元以内,这样就是最好了。”

800元左右的成本,加上其他一些的附加成本,杂七杂八的控制在1000左右,最终零售终商的价格定价在1999元,那么毛利润就有100%了。

再坑一点其实是能做到更高的,例如电池用翻新的,正常情况下消费者是看不出来的,或者只卖空车,电池另外购买,这样电子上还能赚一笔,总售价反而会超过1999元。

不过既然是要建立品牌,就不能干这种缺德事儿,成本到零售终商有100%的毛利润率,已经有足够的空间让自己打开市场了。

成本价1000元,给终端上货价干到1500元或者1600元,然后你们卖1999元,有四五百的操作空间,还不够你们赚的?

当然了,最开始肯定不能将自己的底牌透露出去,总得谈谈再说,哪怕是谈到1650元也是好的。

按一条生产线年产36000台来设计,出厂价1500元,一年的产值在5400万元,等今年站稳脚跟之后,明年就可以再增加一条产线,这样到了2006年,闪驰车业就能做到实实在在的年产值一亿了。

但这一切,都要从攻克搏能开始,下星期的参观不容有失啊。

实际上檀锦程也已经没有回头路了,一些小型零部件已经定下采购方案了,外观塑料件的模具制作费用也已经给张明灿那边付过50%了,今后塑料件超过六成的订单也会交给张明灿。

塑料件从张明灿那里采购有一个好处便是,等到订单到了一定程度,张明灿会将模具制作费用再返回来,一套电动车外观


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