少？”乔治很谦虚，他在团队中的地位，大部分因素在于加入团队的时间更早，单纯在火箭研究这方面，乔治现在都不如刚刚加入团队两个多月的高飞，这实在让人很无力。
“我对空气动力的了解并不多，这方面我们有专门的实验室，可以向尼亚萨兰航空和尼亚萨兰动力求助，或者等明天勋爵过来，向勋爵请教也可以，你一定不知道，勋爵才是空气动力方面的专家——”高飞更谦虚，他研究的专业领域是液体燃料，因为研究成果对液体火箭的动力有帮助，所以才被罗伯特·戈达德调入团队。
这就是资源丰富的好处，在美国的时候可没有这个条件，罗伯特·戈达德只能使用普通汽油作为液体发动机动力，关键还是没钱。
现在钱不是问题，资源更不是问题，在了解到火箭的性能之后，高飞建议罗伯特·戈达德使用液氧和酒精作为火箭动力，并且对火箭的燃烧室提出优化方案，这给了罗伯特·戈达德更多灵感。
“你说的是尼亚萨兰侯爵？”乔治对罗克确实是不了解。
“是的，就是勋爵，20年前就是勋爵第一个提出了空气动力，对飞机的外型进行优化，所有才有了后来的‘强风’，以及现在的疾风。”高飞号称“人型图书馆”嘛，对这些逸闻了解很多。
这也是事实，罗克虽然对飞机的了解不多，可没吃过猪肉也见过猪跑，知道未来的飞机是什么样。
南部非洲刚开始对飞机的研究时，飞机的外型还处于一个比较原始的状态，飞行员座舱都是直接暴露在空气中的，改进的余地大得很，罗克只提出了一些意见，就成了南部非洲“空气动力”的奠基人。
看，荣誉的获得，有时候就是这么简单。
现在南部非洲对外出售的战斗机依然是“强风”，不过南部非洲自己用的战斗机已经是“疾风”。
严格来说，“疾风”依然是“强风”的改进型号，不过当应用了更强大的发动机之后，战斗机的性能有了质的提升，于是就干脆命名一个新名字加以区别。
按照这个趋势发展，未来说不定还会有“狂风”、“暴风”、甚至“飓风”。
“怎么可能，他不是英国远征军总司令吗？”乔治一脸震惊，美国人对于罗克的了解，除了尼亚萨兰侯爵之外，大概就是英国远征军总司令了。
乔治连罗克和尼亚萨兰银行的关系都不知道。
“你说得对，但是还不够全面，勋爵首先是尼亚萨兰的领主——”高飞微笑，内心无比骄傲。
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