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1405 自作自受

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  不管利萨·汗内心有多屈辱,对于能拥有一艘真正的战列舰,波斯军方还是很期待的。

即便是主炮口径从305缩小到203,“薛西斯”的各项数据依然很亮眼,而且南部非洲还在“薛西斯”上安装了防空武器,这使“薛西斯”更适应现在的时代发展,也更适应波斯的具体情况。

为了能尽快让“薛西斯”形成战斗力,波斯从英国聘请教官,对波斯海军官兵进行培训。

“‘阿伽门农’号,很棒的一艘军舰。”已经从皇家海军退役的亚历克斯中校一眼就看出“薛西斯”的血统。

这里的“很棒”也是加引号的,棒不棒要看对谁来说,“阿伽门农”号诞生于英德军备竞赛时期,05年5月在博德摩尔船厂开工,五个月后,划时代的“无畏”号战列舰在朴茨茅次开工。

也就是说,“阿伽门农”号还没有下水,实际上就已经落后了。

军备竞赛就是这么残酷。

当然对于波斯海军来说,“阿伽门农”号还是很棒的,最起码个头大能唬人,可惜却不实用。

现在的波斯湾,没有另一个时空那一票小国家,南岸是阿丹公司控制区,北岸虽然是波斯领土,却又是英国势力范围。

更远一点的印度、锡兰,那都是英国殖民地,索马里被英国和意大利瓜分,千里之内波斯能欺负的也就埃塞俄比亚,可惜“阿伽门农”号还不一定能跑那么远。

不是航程不够啊,“阿伽门农”号的设计航程还是不错的,十节经济航速下,续航力超过9000海里。

可惜经过南部非洲的改造,“薛西斯”号能携带的燃煤从2107吨下降到700吨,燃油从1090吨下降到300吨,续航力直接缩水三分之二。

而且问题更严重的是,“薛西斯”号的动力系统也不是原装的动力系统,皇家海军将“阿伽门农”号出售给法瓦尔特钢铁集团的时候,是将动力系统和武器系统全部拆除了的,现在“薛西斯”上使用的燃煤锅炉是南部非洲安装的六台不知道从哪弄来的锅炉,能用多久还不好说。

先不说锅炉的质量怎么样,“阿伽门农”号安装了十五台锅炉,“薛西斯”只安装了六台,就算单台锅炉的马力大一些,总体上还是下降不少。

这样一番折腾下来,改造的费用其实也不低,南部非洲之所以这么做,完全就是为了恶心波斯人。

别以为这种事情南部非洲干不出来,这方面南部非洲和大英帝国绝对如出一辙。


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