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993 舞女

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  低调做人高调做事那是华人传统,在英国不是这样,人家英国人不喜欢低调内敛,什么阶层就要享受什么阶层的生活,你一个高高在上的贵族,要是把日子过得跟葛朗台一样是会被人嘲笑的。

巴顿不是贵族,但是作为一名背景强大的海军军官,也有必要塑造一个让人惹不起的人设,这可能会让真正有修养的人鄙视,但是这个世界上真正有修养的人毕竟很少,更多的是普通人,普通人的眼里没有个人修养,只有惹不起或者可以随便欺负。

巴顿不想随便被人欺负,即使是看上去可以随便欺负也不行。

放了学,巴顿就跟尼亚萨兰公司在英国的负责人打电话,负责人很快就把汽车通过货船送过来,而且送来的还是勋爵汽车,直接送两辆,这又让巴顿发愁。

负责人是好心,但是勋爵汽车价值太昂贵,皇家海军学院的院长都买不起勋爵汽车,巴顿要是把勋爵汽车开到学校里就太招摇了。

高调也要有个限度,不多不少比普通人高一点就好,太高了容易闪着腰。

于是勋爵汽车又被换成更普通的狄赛尔,狄赛尔是尼亚萨兰汽车集团生产的平民轿车,虽然名义上是“平民”,但是价格也不便宜,一辆车要150镑,比美国福特贵得多。

比较好的一点是,福特汽车现在还没有大举进攻欧洲,尼亚萨兰汽车集团的的产品在欧洲销量还不错。

但是尼亚萨兰汽车集团已经开始重视福特汽车的威胁,真要压缩成本,其实尼亚萨兰汽车集团也有的是办法,至少在人力资源上,尼亚萨兰汽车集团的成本比福特汽车低得多,现在尼亚萨兰汽车集团已经开始研发价格更低的汽车,准备应对福特汽车随时可能的竞争。

去年,福特轿车的总产量达到200万辆,年产量第一次突破50万,现在福特仍然在不停的增加生产线,试图将年产量达到100万辆。

尼亚萨兰汽车集团的产量和福特相比少一些,只有大约35万辆。

数值上虽然有差距,其实生产能力相比差距并不大,福特汽车现在主要生产的是T型车,为了进一步压缩成本,福特汽车甚至只生产使用廉价日本燃料的黑色汽车,这才把年产量堆到50万辆。

尼亚萨兰汽车集团的产品线更丰富,除了价格低廉的狄赛尔和价格昂贵的勋爵,还要生产装甲车和坦克,世界大战期间尼亚萨兰汽车集团一共生产了近10万辆装甲车和坦克,现在这部分生产力正逐渐转移到民用车辆上,假以时日,尼亚萨兰汽车集团


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