展的大趋势。
新能源车的发展势头是不容阻挡的,南山红旗在这方面有点落后。
当然了,合作伙伴这边什么技术积累都有,南山红旗真的想要搞点新项目出来,其实也是很快的。
电池是现成的,其他各种核心零件也都是有量产的可以使用。
稍微改一下车体结构,配合一下这些变化,完全就可以搞出一款新产品出来了。
这个周期,基本上可以压缩到一年的时间。
这也算是南山红旗跟南山汽车集团深入合作之后的好处。
“趁着国际汽车巨头在新能源车领域的布局还不是那么完善的时候,我们快速的抢占市场,确实是一个不错的选择。”
“当然了,新能源车的利润率远低于传统燃油车,这其中的平衡,大家需要好好的考虑一下。”
曹阳是很清楚国内生产电动车的那些车企,没有几家是能够挣钱的。
这个局面,跟后世相比也没有好到哪里去。
甚至因为新能源车的销量快速的增加,碳酸锂等电池原材料的价格一直都居高不下。
但是电动车要卖的好,不可能比同级别的汽油车价格高很多。
最终这些成本都是要车企自己去承担,拿燃油车的利润来补贴电动车。
这肯定不是长远之计。
“这确实是一个问题,到时候让南山红旗内部也好好的核算一下相关的成本,然后看看怎么规划不同车型的销量。”
朱正峰虽然重视销量大过于利润,但是亏本肯定也是不行的。
企业一旦陷入到了亏损状态,很多问题都会变复杂。
相比南山红旗这边有点幸福的烦恼,其他一些车企的局面就没有那么理想了。
“金总,上个月我们的销量已经跌到8000辆,公司现在的产能利用率不到20%。”
“我觉得可能有必要跟总部汇报一下,出售其中一个工厂。”
作为帝都现代的销售部部长,李景泰现在的压力还是很大的。
特别是产能利用率很低,销售不景气,所有的关注点都放在了销量上面。
哪怕他是总经理金成林的嫡系部下,也有点顶不住了。
这几年,特别是从美利坚在高丽部署了反导系统之后,高丽车企的销量就算是跌到了谷底。
哪怕是帝都现代把各款车型的销售价格下降到了跟南山红旗,甚至是跟奇瑞和吉利一个水平,销量也
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