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第836章 美利坚态度的变化,什么手段都用的出来了

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的事情了。

“要降低成本,就只能在人工成本比较低的地上修建工厂。”

“以后我们在华夏市场供应的变速箱,就全部在华夏工厂生产。”

“在其他市场供应的变速箱,就尽量在东南亚或者墨国等地生产,最大程度的降低生产成本。”

吉川久人被逼着做了一个艰难的决定。

对于许多东瀛企业来说,全部零件放在东瀛本土生产,然后卖到世界各地去,这是它们最想看到的局面。

这对它们来说,也是最省事的一个局面。

只是在激烈的市场竞争之中,这种局面注定是不可持久的。

除非你生产的产品在全球范围内都有自己的独到优势,别人不得不一直选择从你那边购买。

否则的话,最终这种不愿意走出国门的企业,一定是没有办法持续发展壮大的。

“原材料、构成件、设备等各种东西,都得全方位的从生产工厂本土采购才能充分的体现成本优势。”

“特别是在华夏,我们得尽可能的跟南山变速箱做到相同的成本水平,甚至是更低的成本才行。”

奥村专门强调了一下华夏市场的情况,这让吉川久人有点郁闷。

因为所有的东西都在华夏生产,这其实是不符合之前爱信内部制定的发展战略的。

但是形势比人强,爱信这边要是不做出一些改变,那么以后在华夏想要获得更多的订单就非常的困难了。

跟爱信内部的纠结不同,宝马华夏这边对于总部跟南山变速箱签署的这个协议,就要乐观很多了。

“冯德尔,总部这一次算是彻底的想通了,这样子我们在华夏的局面应该会变好很多。”

“至少南山汽车集团应该不会专门针对我们了吧。”

斯特劳斯最近几个月算是被折腾怕了。

受到DSG变速箱的影响,整个大众汽车在华夏的销量,今年相比去年下跌了三成。

虽然最近一个月的销量已经稳住了,没有继续下跌,但是也没有要恢复的样子。

面对这种形势,斯特劳斯是非常郁闷的。

现在总算是看到一些希望了

“这对我们华夏分公司来说,确实是一个非常不错的消息。”

“后续其他的一些零部件,我们也可以加大跟南山汽车零部件的合作,彻底的融入到华夏市场当中。”

连变速箱这么核心的零件都选择跟南山变速箱合


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