因就是地铁的修建在解决出行问题的同时，还能拉动周边的土地价格。
从而让城市在整体上获得收益。
“那我先跟星辰汽车对接一下，看看他们是怎么看待这个F1赛道修建的？”
罗毅尝试性的问了一下。
“不用，到时候我直接给曹总打个电话。”
刘天武这段时间忙着新职位上的工作，已经有段时间没有去南山集团视察了。
正好现在有那么好的理由，也是自己履行之后的新态度，去南山集团转一转是很有必要的。
而对于羊城市的热情，曹阳也是有点头疼。
“曹总，我觉得羊城市愿意出资修建F1赛道，我们没有理由反对。”
“顶多就是到时候跟国际汽联沟通，把更多的赛事安排在羊城举办。”
“然后也可以考虑跟中汽协举办一些国内的赛事，把汽车比赛这个运动给搞起来。”
“除此之外，这个赛道还可以跟岭南理工大学的风洞实验室合作，充分的将它给利用起来。”
“这么一来，羊城市的投资虽然也很难完全收回来，但是也不会亏到哪里去。”
“如果考虑到这个赛道对旅游业的促进作用，以及巩固羊城汽车大市的地位的促进作用，那么也许还是一个很有意义的投资项目呢。”
饶永祥没有想那么多。
在他看来羊城市愿意掏腰包修建F1赛道，自己没有任何反对的理由。
至于羊城市为什么会有这样子的动作，他其实不想计较那么多。
“话是这么说，但是公司现在已经开始考虑星辰汽车第二工厂修建的事情了。”
“是否要把新的工厂放在羊城，我是有点没有想清楚的。”
“在这个时候，羊城市主动的提出来要修建F1赛道，到时候如果我们的新工厂没有放在羊城，就有点说不过去了。”
大部分的车企，都不会只在一个城市修建工厂。
这不仅仅是鸡蛋不能放在一个篮子里的问题，还涉及到物流配送等各种考虑。
就像是春城大众的根据地在春城，但是现在已经准备在蜀都修建一个新工厂，将来还准备来岭南省修建一个新工厂。
在全国各地都有工厂，给4S店发车的时候，灵活度就高了很多。
甚至一部分车型的运输费也能变得便宜一些。
最关键的是从供应稳定性考虑，集中在一个城市，出问题的时
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