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第538章 三电产品,南山集团的新优势

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车供应各种电池,都需要有一定的量去支撑。”

“要不然的话,成本就很难降低,生产节拍也提升不上去。”

“一旦量上去了,就可以不断的通过新增产线来对生产技术进行更新换代,不断的实现成本下降。”

对于电动车来说,电池成本的降低,绝对是一个不能绕开的话题。

如果一个电池包的成本只要几万块钱,只是比一台发动机贵一点的话,那么市场前景就非常的巨大了。

可惜要做到这一点是非常困难的。

“曹总,按照我们的预测,明年就可以开始走量了。”

“电池行业发展到一定的阶段,就是一个赢者通吃的市场。”

“我们现在已经是国内最大的动力电池厂家,未来几年只要把这个优势给巩固下来,其他厂家想要超过我们就不是那么容易的事情了。”

林城现在对南山电池可是非常有信心。

特别是去年增加了几个股东之后,公司账面上的资金更加充裕了。

并且在开拓客户方面,也有了更多的保障。

将来把南山电池经营成为不输于南山发动机和南山变速箱的存在,他是非常有信心的。

对此,曹阳倒也没有表达什么不同的意见。

毕竟到现在为止,南山电池的发展都是按照他制定的节奏在推进,没有什么明显的问题。

“我听说前段时间成立了一家叫做CATL的电池公司,是在之前ATL的基础上成立的。”

“这家公司的发展情况,你们有留意一下。”

曹阳很重视动力电池的情况,所以米颖每天早上汇报的简讯里头,都会把昨天最新的电池行业的情况给汇总上去。

CATL相比历史提前了一段时间成立,宝马汽车这个客户也被南山电池抢走了。

按理说发展节奏肯定是会受到影响的。

但是曹阳对他们曾老板的能力还是颇为佩服的,所以提醒了一下林城。

别到时候阴沟里翻船,都已经这个样子了还被人给超越了,那就尴尬了。

“CATL是在之前ATL的动力电池部的基础上成立的,不过他们实际上没有任何动力电池的配套实绩,跟国轩高科和比亚迪等其他电池厂家相比,没有什么明显的优势。”

“当然了,他们在电池技术上面的积累还是比较深厚的,我会安排人专门盯着他们的动静。”

虽然林城并不认为CA


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