就主意一变，直接开始下场跟大家竞争了呢？
“感谢王总的提醒，造车项目，我们内部也会在认真的评估一下。”
“也许搞一阵子之后，就取消了也不奇怪呢。”
曹阳这么一说，王福就不知道说什么好了。
只能随便聊了一下其他的话题之后，挂断了电话。
不过，对曹阳来说，这显然不是结束，而是一个新的开始。
“阿阳，南山要造车了？”
向长乐作为曹阳的老师，他有不少学生如今都去了南山集团。
他身边更是有大把同事跟南山有技术合作。
造车这么一个大话题，自然是在有心人之中传播的非常快。
“是的，老师，集团各个分公司普遍都想要自己造车，正好我们现在确实是也有这方面的一些述求。”
“所以准备进入到整车生产环节。”
接连几个电话，曹阳对这个话题已经一点都不觉得奇怪了。
“造车好啊。”
“你这造车，我绝对支持，比搞芯片的风险要小多了。”
“比亚迪、吉利、奇瑞这些车企的底蕴还不如南山，人家的造车业务也搞的风风火火。”
“我早就想要劝说你是不是考虑一下自己造车，没想到你终于想通了。”
“我们学校的汽车工程学院在整车各个环节都有一些老师在做相关的研发工作。”
“如果你有需要的话，我可以帮忙召集大家开个会，商量一下怎么去配合你们把造车项目搞好。”
向长乐显然是非常支持南山集团造车的。
这对岭南理工大学和南山来说，都是一个好事。
“您不提我也准备找个时间过来拜访，专门讨论一下这方面的话题。”
“南山虽然在零部件研发方面积累了不少的经验，但是在整车设计和生产制造方面，还是一个婴儿，需要不断的学习。”
“到时候老师您再帮忙推荐几个相关的老师和研究生，看看他们愿不愿意来南山集团搞整车研发工作。”
虽然新车的外观曹阳可以自己去搞定，一些瓶颈的零部件也可以他来搞。
但是大部分的工作，肯定还是需要一个大的团队去搞。
这么一来，大量的招募相关的研发人员，就是首先要做的事情。
好在整车研发和生产方面的人才紧缺程度，跟芯片人才比起来，完全不是一个等级。
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